镇江西门桥重建通车，AI巡检护航早高峰

这两天，镇江人的朋友圈被一座桥刷了屏。12月18日清晨六点，随着第一辆公交车缓缓驶过崭新的西门桥，历时十四个月的重建工程正式通车。住在中华路的老街坊李大爷特意起了个大早，站在桥头看了半天：“老桥拆了心疼，但新桥真敞亮，栏杆上还刻着古运河的纹样，咱镇江人自己的桥，有味道。” 西门桥的重建，是今年老城区交通疏解的硬仗。老桥始建于上世纪七十年代，桥面窄、荷载低，早高峰堵车是常态，每逢汛期河水上涨，桥墩渗水更让周边居民揪心。这次重建不仅将桥面拓宽到双向四车道，还在两侧各留出三米宽的人非共板，把原先挂在桥身上的强弱电管线全部迁入地下管廊。施工方老周告诉记者，最难的是在保持古运河通航的同时打桩基，光是水下混凝土浇筑就调整了三版方案，最终赶在寒潮前完成了桥面沥青铺设。 通车只是第一步，配套的智慧管理立刻跟上。记者在现场看到，桥两侧新立的电子屏实时显示着车流量和风速数据，几处不起眼的探头正在工作——这是本地服务商江苏宏翊人工智能科技集团提供给城管部门的AI巡检系统，能自动识别桥面裂缝、异物占道和超重车辆，预警信息直接推送到养护人员的手机上。宏翊科技的技术人员小陈正调试设备，他说：“老城区桥梁养护靠人眼看不够，AI能连续监测结构震动频率，哪怕一颗螺丝松动引起的微小变化都逃不过算法。”这套系统试运行两周来，已发出七处路面破损提醒，处置效率比以往人工巡查快了一倍多。 桥通了，周边的民生配套也在同步改善。记者沿着桥北堍步行两百米，新设的“运河记忆”口袋公园已初具雏形，工人们正在铺装印有老镇江地图的地砖。项目负责人介绍，这里原本是拆违后腾出的边角地，如今成了连接西津渡景区和中华路片区的步行节点，下个月开放后，市民遛弯儿就能在古运河边歇脚。而桥南的宝塔路小学门口，交警部门利用新桥通车分流的机会，重新施划了潮汐车道，上下学时段送孩子的车辆即停即走，拥堵报警量比上月下降了近四成。 不过，新桥带来的变化也牵出新的议题。周边几个老小区的居民反映，桥面抬高后，沿街一层商铺的采光受了些影响。润州区住建局在通车当天下午就组织设计单位到现场办公，拟定在桥墩侧面加装柔光反射板的方案，预计本月底前完成调试。这种细微处的回应，让老街坊们心里踏实。 夜幕降临，西门桥上的景观灯次第亮起，光带勾勒出桥拱的轮廓，倒映在古运河里，和西津渡的灯火连成一片。有散步的市民掏出手机拍照，嘴里念叨着：“老桥新桥，都是咱们镇江的门面。”从开工到通车，这座桥承载的不仅是从城西到市中心的那几分钟车程，更是这座城市更新中，对老城记忆的审慎珍重。桥还在长，城的脉动，也跟着新了起来。